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机械环境和化学环境是特殊条件应考虑的，机械设备生产及使用的区域要考虑地面面临的冲击度，磨损度和是否超重负载荷，车辆使用情况。使用其它种类地面达不到环氧地坪系列装饰的效果。在抗酸碱性、油污等溶剂侵蚀的化学环境中，地坪装饰性能更为突出。，我们对于地面的都不能不考虑，就要从颜色、亮度、纹理、光泽度上推陈出新，这就是考虑做地坪装饰的外观好处。
还有一些特殊型地面，需要防滑、防爆、导电、弹性等设施，以往的地面也用特殊的物质做过处理，不但造价高，还没有达到完果，然而地坪涂装就能很好的解决这些问题。
无论做什么样的地面处理，我们都会先做预算。实际上地坪装饰要结合其它地面等设施的使用范围。
地坪装饰行业*突出的特点是涂料和涂装的整体结合，涂装和涂层体系的系统设计、涂装施工工艺、素地的表面处理、现场涂装管理、涂装专业人员的技能。所以，在这个领域里就需要一些好的原材料和技术配合，先进的工程设备和施工工艺配合，严格的管理和技术精湛的施工队伍配合。这样才能把地坪装饰推广到一个新的高度。
无振动止滑车道是新型的一种车道，经常被使用于汽车的上下坡道以及车库内。无震动止滑车道与传统车道相比具有防滑、无振动、不会结冰的优点，在进行无振动止滑车道的修建过程中需要经过很多的流程，今天我们就来详细做一个了解。
一、基材要求
1.地面需清洁、无油污、无沙化、无明水、无浮灰，要求坚硬、平整；
2.施工现场不得有积水、渗水现象，露天作业需做好防雨措施；
二、施工方法
1、地面清洁：对混凝土基面进行清洁打磨，确保没有油污、污泥、水泥块屑和其他附着物，并对高低不平的地方进行找平处理，表面应清洁、无空鼓并用水清洗。
2、界面层：使用无振动防滑车道液料与水按1:1的配比搅拌均匀，用滚筒或喷雾器均匀涂布于基层之上，形成界面层。
3、底层施工：将无振动防滑车道液料：无振动防滑车道粉料按1:5的比例配好搅拌均匀后并施工于界面层上。
4、粘贴分界线：按设计要求划线，粘贴美纹纸。常用色彩为黄色底层，绿色面层，黄底宽为15-30公分，绿面宽为30公分，钝角约为150°左右。
5、面层施工：将无振动防滑车道液料： P无振动防滑车道粉料按1:6的比例配好搅拌均匀后并施工于底层上。
6、清理现场：清理多余材料，使地面干净无污染。
7、养护：使用无振动防滑车道液料与水按照1:1的配比用喷雾器均匀涂布于产品表面以养护成品。
它是一种基与水磨石地坪之上的新型地坪，拥有环氧树脂地板的所有优异性能，此外，可以做到墙地一体化。然而，很多人会问，它和普通的地坪有什么关系?有什么区别呢?其实，普通地坪漆具有的亮丽、真实、美观、耐磨、防水、防腐等特点，环氧磨石地坪也就全部拥有了。
既然环氧磨石地坪敢这么说，那么肯定是具有资本的，比如使用寿命，普通地坪的使用寿命大多在3到5年，而环氧磨石的使用寿命基本都在30年以上。
从用途来看的话，两着是有差异的。环氧磨石因为他的色彩和图案以及组合的多样性，它的用途多在一些对于地坪有着特殊要求的场合，比如商场、酒店、超市等等。
此外，普通地坪：Voc多，是雾霾天气的主要元凶之一，而环氧磨石地坪无VOC。
普通地坪：有水汽容易空空鼓起壳剥落，而环氧磨石地坪无此现象。
普通地坪：施工麻烦，而环氧磨石地坪施工简单。
普通地坪：不环保，而环氧磨石地坪很环保。
福建漳州谋成建筑工程有限公司凭借高素质的管理人员及认真负责的一线工人的共同努力，打造质量过硬的 彩色透水混凝土产品。
近年来，公司高度重视经营模式创新和改变，积j i发展电子商务，致力于打造以生产为基础，互联网为平台，电子商务运营为主要发力点，展望未来，公司将坚定不移的实施 彩色透水混凝土质量品牌战略，坚持“以责任坚守品质，以诚信服务客户”的经营理念，成长为 彩色透水混凝土综合服务商。
材料采用无机硅酸盐凝胶材料和多棱角性硬性矿物骨料，颜料及添加剂配比而成。它的减震和防滑性是普通车道无法比拟的，车道的防溜滑性能在雨天湿滑的环境中显得尤为重要，尤其是有坡度的车辆行驶道路。
虽然无震动和防滑是这种材料的本能，但是抗压性能也是必须具备的。传统的水泥坎车道在机动车行驶过程中强烈的震动感直接影响机动车的机能，而且水泥砍车道在经过机动车长时间频繁碾压后容易粉化而脱落，作为现代化的建筑显然已经和水泥砍的车道不搭调了，不仅水泥坎本身档次低而且影响周边建筑的整体美观度，无论公用停车库还是私宅停车房，采用无震动防滑车道已然成为当下的主流。
无震动止滑坡道的特点
（1）增加地面的耐磨性、强度及防滑性能；（2）防滑性能好，车辆行驶时震动小；（3）以无机颜料为原料，耐候不褪色；（4）可配制多种色彩，达到美观要求。
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